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股票代碼舒茨S-ANALYZER 200 BMBT分析儀系列為標(biāo)準(zhǔn)19寸機(jī)箱的多組分氣體分析儀，配置雙通道，雙進(jìn)氣口雙出氣口。分析儀配置觸摸顯示控制屏，菜單結(jié)構(gòu)分布合理，直觀友好的操作界面，所有狀態(tài)顯示，門限值和報警值都以模擬及數(shù)字方式提供。實時顯示檢測濃度曲線，內(nèi)置順磁氧傳感器，有效準(zhǔn)確的檢測氧氣濃度。
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舒茨S-ANALYZER 200 BMBT分析儀系列配置高精度順磁氧傳感器，檢測分辨率達(dá)到0.001%，符合嚴(yán)格行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時配備各類紅外非光氣體傳感器，檢測一氧化碳、二氧化碳、甲烷等氣體濃度，精準(zhǔn)完成氣體定量分析。
標(biāo)準(zhǔn)19寸機(jī)箱的多組分氣體分析儀，配置雙通道，雙進(jìn)氣口雙出氣口。分析儀配置觸摸顯示控制屏，菜單結(jié)構(gòu)分布合理，直觀友好的操作界面，所有狀態(tài)顯示，門限值和報警值都以模擬及數(shù)字方式提供。實時顯示檢測濃度曲線，內(nèi)置順磁氧傳感器，有效準(zhǔn)確的檢測氧氣濃度。
應(yīng)用方向:
? 工業(yè)在線監(jiān)測（半導(dǎo)體、電力、化工、冶金等）
? 建筑材料燃燒
配置觸摸控制屏，所有操作一手掌控
三屏幕顯示來回滑動切換
屏幕1：數(shù)值狀態(tài)顯示，三組分氣體同時顯示濃度
屏幕2：詳細(xì)數(shù)值顯示，濃度單位、溫度、壓力
屏幕3：實時濃度曲線顯示，濃度變化了然于心
校準(zhǔn)菜單、報警值設(shè)置用密碼控制，防止誤操作
配置零點校準(zhǔn)、滿量程點校準(zhǔn)、第三點校準(zhǔn)保證較好線性度
中英文菜單自由選擇，滿足各類客戶需求
一鍵恢復(fù)“出廠設(shè)置”，完美省去誤操作后的返廠維修過程
標(biāo)準(zhǔn)19寸機(jī)箱，機(jī)架式、臺式，任意選擇，使用各類工業(yè)現(xiàn)場和實驗室檢測
產(chǎn)品型號 | S-ANALYZER 200 BMBT |
響應(yīng)時間 | 通常：<25s (60 L/h 穩(wěn)定流量下測得) |
預(yù)熱時間 | 環(huán)境20℃時3min~30min (根據(jù)不同檢測器配置) |
分辨率
| 通常： 0.01% (0.001% BMBT O2 通道) 0.1 μmol/mol |
操作方式 | 觸摸屏, 5.6” LCD |
模擬輸出
| 4mA~20mA (正常運行時) 2mA (預(yù)熱或狀態(tài)報警時) |
模擬量輸出范圍 | 默認(rèn)設(shè)置： 量程下限對應(yīng) 4mA， 量程上限對應(yīng) 20mA 用戶可調(diào) |
報警觸點輸出
| 6 路輸出 可通過繼電器輸出分配功能分配以下信號： ? x1 路設(shè)備故障錯誤報警 ? x1 路自動校準(zhǔn)時的樣氣采樣控制電磁閥控制信號 ? x1 路自動校準(zhǔn)零點氣控制電磁閥控制信號 ? xN 路（N 為通道數(shù)）自動校準(zhǔn)量程氣控制電磁閥控制信號 ? xN 路（N 為通道數(shù)）測量氣體濃度上限/下限報警 |
繼電器觸點容量 | 1A觸點（250V AC/2A，阻性負(fù)載） |
通信 | 串口輸出 RS232 （DB-9 母頭） ? RS485 modbus |
工作電壓 | 198~242V AC, 50/60 Hz 功率<125W |
電源接口 | EN60320 C1 |
保險絲 | 保險絲電流 3A，快速熔斷型 保險絲尺寸：5mm x 20mm |
機(jī)殼保護(hù)等級 | IP41 (EN60529) |
重量 | 無包裝 10kg 左右 帶包裝 19kg 左右 |
進(jìn)氣流量 | (0.2~1.2)L/min (流量波動需≤0.02 L/min) 注：光聲光譜檢測原理類型的儀表流量為(1.5~2.0)L/min |
進(jìn)氣溫度 | (5~35)℃ |
進(jìn)氣壓力 | 116 kPa (最大) |
氣體中水分 | ? 非冷凝 ? 進(jìn)氣露點：5℃±0.1℃ （當(dāng)測量通道包括SO2和/或者NO時這項是必需的） |
氣體中顆粒物 | 100μg/m3, ≤1μm |
零點校準(zhǔn)氣 | 99.999% N2（氮氣） |
第三點校準(zhǔn)氣（中間點） | 所測氣體滿量程的 0.375 ~0.625 |
滿量程校準(zhǔn)氣（用戶校準(zhǔn)） | 所測氣體滿量程的 0.75~1.25 |
為實現(xiàn)綠色船舶目標(biāo)，國際海事組織（IMO）提出應(yīng)降低碳排放提高船舶能效，將降低船舶碳排放列為重點管理···
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